在加氢站内，工作人员身着防静电服，待人体释放报警器语音播报正常后，进入加氢区域。此时，一辆白色国产氢能源大巴车缓缓驶入中关村延庆园加氢站，工作人员拿下加氢枪对准请氢能源车70兆帕车载气瓶加氢口，此时，氢能源车在红外通讯检测正常后，氢能源开始向大巴车内输送，整个过程仅用了半个多小时。 

 近日，记者在中关村延庆园氢能产业园采访时看到，园区二期项目冬奥配套加氢站(70兆帕)投入使用。 标志着氢能产业园加氢站项目加氢能力和服务水平实现跨越式提升，进一步提高了对冬奥氢燃料车辆用氢的保障能力，对氢能在国内交通领域的应用具有示范意义。

据悉，2019年12月，中关村延庆园加氢站开工建设，2020年7月建成35兆帕加氢站，10月通过验收并投入使用。2021年6月30日，完成70兆帕加氢站项目设备调试，建成投产。自此，中关村延庆园加氢站完成项目扩建，成为北京市第一座具备70兆帕加氢能力的加氢站，也是科技部“科技冬奥”重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范”第一个完成建设任务的加氢保障项目。该项目自今年4月10日开工，经过两个多月的紧张施工顺利建成投产，以实际行动助力北京2022冬奥会。

从35兆帕到70兆帕，中关村延庆园加氢站实现了续航里程、全站供氢能力、加氢安全性、智能化程度的“四大跨越”，每次加满70兆帕氢能可支持氢能源车行驶约500公里，70兆帕加氢站每天可为60辆到100辆大巴车，或200辆中小型客车补充氢能。同时，70兆帕加氢站采用的国际通用的红外通讯协议，可实现加氢过程的自动检测、自动控制、 自动计费、扫码付款、智慧调度等功能。

“‘四大跨越’来自加氢站技术上的升级，70兆帕是国际先进的水平，设备更先进，氢气压力更大，使单位体积的充氢量大大提高。”中关村延庆园加氢站项目经理、站长王云龙说，“下一步，我们将按照北京冬奥组委、‘科技冬奥’课题组要求，积极配合冬奥会各类氢燃料车辆开展示范运营，服务‘绿色冬奥’、服务北京市和国家电投集团氢能科技创新，探索绿色氢能技术应用，攻克产业发展‘卡脖子’关键技术。”(记者 华凌)