这几天，市民在亦庄的道路上将有可能看到，行驶的汽车驾驶位上没有司机。昨天，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放无人化测试场景，百度、小马智行两家企业将率先在经开区20平方公里范围、100多公里的城市道路上进行无人化测试，原本值守在驾驶位的安全员将先撤到副驾、再转到后排，最后实现车外远程操控。

经开区100多公里道路

率先开放

此前，自动驾驶车辆虽然已经在北京多地开始测试，甚至尝试免费载客“跑出租”，但车内都会有安全员在驾驶位上值守，随时准备着在突发情况下接管车辆。如今的无人化测试，则是安全员不再在驾驶位值守，甚至离开车内。

市自驾办相关负责人介绍，“在确保安全运行、有效监督的前提下，引导企业分步骤有序开展无人化道路测试。”为此，本市在示范区内选取交通场景丰富但交通流量相对较少的路段作为首批测试区域，开放政策先行区所在地北京经开区约20平方公里范围，涵盖博兴路、新凤河路、通惠干渠路等总计约100公里道路，并避开早晚高峰时段。

如何确保无人化测试车辆运行安全?市自驾办相关负责人称，政策先行区本着安全有序，逐步放开的原则，明确了申请主体需按照“副驾有人”“后排有人”“车外远程”三个阶段开展无人化道路测试，当达到规定的里程，通过工作办公室审核后，可申请开展下一阶段的测试。

记者也从相关企业获悉，在“副驾有人”“后排有人”阶段，副驾、后排都会有紧急刹车的装置，类似驾校教练车的紧急刹车。

提醒市民

勿观望以免妨碍交通

首批测试车辆共15辆，百度10辆、小马智行5辆，测试车辆的车身上专门贴了“无人化道路测试”的标识。小马智行的技术人员提醒，如果市民在亦庄遇到了这种无人化道路测试的车辆，请不要观望、惊讶、担心，正常驾驶即可，也不要故意操作违规驾驶行为影响自动驾驶车辆通行。

目前，百度与小马智行已经在北京多地开放“自动驾驶出租车”的试运营，市民通过手机可以一键叫车。无人化道路测试的车辆，是否也会开放载客?

百度与小马智行的相关负责人均向记者透露，目前还属于道路测试阶段，不会载客。市自驾办相关负责人也介绍，无人化自动驾驶车辆载客试运营目前没有时间表，还属于验证过程中的场景，需要根据企业技术发展的情况再适时进入下一阶段。 (本报记者 曹政)