汽车

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• 2021-11-02中汽中心第三届科技周启动，600人视频参会
• 2021-11-02全球能源供应出现“断层”，汽车行业受到影响
• 2021-11-02北京公交电子站牌何时准点？应该有实用性
• 2021-11-02反垄断法给汽车业划了哪些重点?引发广泛关注
• 2021-11-02中外产业结构迥异，中国车企有减碳焦虑
• 2021-10-29固态电池离“上车”有多远？有哪些待解难题?
• 2021-10-29车企超快充技术竞赛升温，推动快充技术布局
• 2021-10-29助力中国汽车品牌向上，坚持履行社会责任
• 2021-10-29《中国二手车出口国别指南》发布，加强行业自律
• 2021-10-29车企减产逾百万辆，冲击日本GDP
• 2021-10-29多管齐下应对涨价风暴，车企还需技术攻关
• 2021-10-29推动产业发展，避免“车企难造无电之车”
• 2021-10-29近期比亚迪纯电动铰接客车宜昌已正式投放
• 2021-10-29检测认证打破“围墙”，推动智能网联汽车发展
• 2021-10-29旅游产业复苏，山岳类景区用车有哪些新趋势？
• 2021-10-28充换电新技术涌现，规范设施标准催生广阔市场
• 2021-10-28有危也有机，智电汽车“提链计划”在行动
• 2021-10-28车企频找网红代言惹热议，宣传需要谨慎
• 2021-10-28汽车经销商“触电”进行时，探索创新模式
• 2021-10-28汽车营销发展步入新时代，如何发展新机遇
• 2021-10-28直播卖车向高效常态化发展，更广地触达用户
• 2021-10-282021“福特汽车环保奖”生态之旅推动公众参与
• 2021-10-28智能网联汽车加速上路，以极快的速度迭代更新
• 2021-10-28科技发展日新月异，对汽车变革拥有更多期待
• 2021-10-282021年汽车安全大会举办，促进行业发展
• 2021-10-26超标电动自行车淘汰期将至，规范技术要求
• 2021-10-20韩国三季度汽车产量创新低，同比减少20.9%
• 2021-10-12今年汽车销售有望实现正增长，促消费政策加码
• 2021-09-18海南将建设新能源汽车体验中心，举行签约仪式
• 2021-09-16世界新能源汽车大会召开，凝聚产业共识
• 2021-09-14又一智能“新沃土”！推动汽车产业链发展
• 2021-09-10慕尼黑国际车展：自动驾驶量产车仍需等待
• 2021-09-08货车“碳账本”发布 构建公路货运低碳生态
• 2021-09-03天津发布《电动汽车管理规范》 培养维修技师人
• 2021-08-31谁在混淆辅助驾驶和自动驾驶概念？对技术过于夸大
• 2021-08-24德国汽车产业：积极参与全球汽车数字化竞争
• 2021-08-20共享换电将换电带入良性循环，降低生产研发成本
• 2021-08-18“十四五”将释放汽车等大宗消费潜力，完善回收体系
• 2021-08-18辅助驾驶不等于自动驾驶，车企消费引导应去掉浮夸
• 2021-08-17打造首个定制工业互联网平台，共建汽车业生态
• 2021-08-10油价格机制测算，8月9日国内汽、柴油价格不作调整
• 2021-08-102021智博会自动驾驶汽车挑战赛打响，引入虚拟赛
• 2021-08-03网约车将倒逼巡游出租车变革，促进双方提高竞争力
• 2021-07-30北京超标电动车面临淘汰，有序开展车辆置换
• 2021-07-28北京开放自动驾驶高速测试场景，迎来五大创新
• 2021-07-27山东日照港无人集卡实现超远距驾驶，演示零误差
• 2021-07-26中国开展“一汽先进技术”论坛，对制造领域作规划
• 2021-07-20截至月底，我国新能源汽车保有量约占全球50%
• 2021-07-16智能网联汽车加速上路，推动关键技术突破
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• 2021-07-09智能化技术论坛河北落幕，就汽车领域展开讨论
• 2021-07-07求解“占位不充电”，停车新规提出通过加价收费与协调
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• 2021-06-29本轮成品油调价周期内，原油价格继续上涨
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• 2021-06-24新车型市场需求强劲，福特汽车第二季度净利润下跌
• 2021-06-24截至5月底我国新能源汽车保有量约580万辆